Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
может у кого то подобная проблема, появился стучащий звук под рулем, уже в несколько сто отдавала машину, проблему не
у дилера предложат менять рейку целиком. Есть вариант в телеграм-канале 35+ можете списаться с Алексеем Волковым. Он на заказ может сделать ~ 600р втулка, отправляет авито доставкой.
тут от дилера зависит) одни приравнивают рейку к подвеске и говорят что гарантия год или 20к. На деле это рулевое, которого в гарантийке нет и оно относится к прочему, а там уже гарантия 3 года или 60к. В том же телеграмме были случаи, когда отказывали ссылаясь на то что прошло больше года, а другому сделали спустя 2 года и с пробегом 25к)
Мне тоже отказал дилер, отдавал рейку в ремонт,сделали, проблема со стуком ушла (заменили втулку в рейке с правой стороны! болезнь наших машин. Пробег 34 тысячи)
Глухой тонкий стук по рулю на моём Ноуте начался с пол года назад. По началу я не обращал на это внимание, но когда стук усилился, начал разбираться в проблеме. Симптомы у всех Енотов одинаковые:
Легкое постукивание по рулю при проезде мелких неровностей. Эффект усиливается при повороте руля. Если Вы видите знакомую ситуацию, в своём Ноте, то это статья поможет решить проблему!
Причина стука может быть в нескольких местах: крестовина кардана или шлицевое соединение телескопического механизма вала.
По отдельности, эти элементы не меняются, подлежит замене рулевой вал в сборе!
Номер оригинального вала: D80809U00D Цены в блоке ниже!
Хотя некоторые Енотоводы нашли несколько способов решить эту проблему, без замены. Первый способ, самый простой и не долгий, снять вал и набить везде куда только можно густую смазку, типа Литол-24. Помогает на несколько месяцев. Затем снова необходимо проделывать эту процедуру.
Ещё один способ, это сделать маленькие тиски для вала, в виде двух толстых пластин, которые стягиваются с двух сторон болтами. За счёт сжатия наружной трубки, устраняется люфт в шлицевом соединение, который в общем то и является причиной стука по рулю.
Причина стука
Самой распространённой причиной постукивания в руль на Ноуте, как раз и есть люфт в шлицах телескопического механизма рулевого вала. Добраться до этих шлицов без механического воздействия не возможно, трубка завальцована. Если только распилить её балгаркой, чтобы смазать, то это можно, и некоторые Енотоводы так и делают. Проделывается аккуратный пропил, набивается густая смазка, и затем распиленная трубка стягивается хомутами. Но я бы так не советовал делать, это всё же наша безопасность! Назначение этого телескопического механизма на рулевом вале, это при лобовом столкновении вал сложится, за счёт телескопа, и рулевое колесо, при ударе не нанесёт травм водителю.