+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Обособленные трамвайные пути это дорога

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Обсудить Редактировать статью Трамвайный путь — это инженерное сооружение с такими конструктивными элементами, как: Строительные нормы Подготовка земляного полотна - начальный этап сооружения трамвайных путей. Если полотно размещается на проезжей части улицы, роют продольный котлован, если пути будут на обособленном полотне, то создают насыпь или выемки. Далее укладываются подрельсовые опоры и балласт. Они составляют основание трамвайного пути.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Можно ли ехать по трамвайным путям? В каких случаях?

Dec Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Обособленные трамвайные пути — это разделительная полоса? Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью… далее — дополнительные условия Других правил, относящихся к данному вопросу не нашел.

Таким образом, обособленные трамвайные пути являются выделенным конструктивно возвышение, бордюр, тип покрытия элементом дороги, разделяющем смежные проезжие части.

Обособленные трамвайные пути не предназначены для движения безрельсовых транспортных средств. Если я прав, и такие пути суть разделительная полоса, то согласно ГОСТ, пешеходные переходы должны обозначаться знаками 5.

Что-то я слабо себе представляю, как поедут трамваи, если на путях поставить знаки : Как же быть с ГОСТ? ГОСТ Р 5. Знак 5. На дорогах с разделительнойполосой полосами знаки 5. Reply Thread. Ооо, это - очень древний пост. С тех пор я собрал много новой информации. Просто не постил. Трамвайные пути - это не есть разделительная полоса. Это - трамвайные пути. На Буденного столько места нет. Правда, непонятно, когда эти изменения внесут в ГОСТ.

Это долгий бюрократический процесс. Reply Parent Thread. Трамвайные пути на возвышении - это пути, оборудованные на разделительной полосе. Разве не так? Ведь это возвышение с путями попадает под определение разделительной полосы, так как это выделенная конструкция. И при наличии таких путей на дороге две проезжие части, по указанной у Вас логике получится ведь, что есть 2 проезжие части, но между ними нет разделителной полосы.

Думаю, что трамвайные пути являются непосредственным элементом дороги, только когда расположены не на и не между преозжими частями, а сбоку от них. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Трамвайные пути, разделительная полоса, проезжая часть - все это элементы дороги. И рельсы не есть разделительная полоса. Из-за того, что трамвайные пути - самостоятельный элемент дороги, в правилах кое-где появляются косячки.

Например, на рельсах нет пешеходного перехода. Но и правила постепенно подправляют. Но рельсы не разделительная полоса только когда расположены на одном уровне с полосами движения, тогда они входят в проезжую часть. Или в ГИБДД утверждали, что приподнятые рельсы между двух проезжих частей - тоже не разделительная полоса?

В автошколе есть плакат, на котором изображена дорога с проезжей частью, посреди которой расположены трамвайные пути на одном уровне с ней.

И стрелками помечена проезжая часть от тротуара до тротуара, то есть, включая в себя сами пути. Также помечены тротуары и вся дорога. Также стрелками помечены полосы движения и сами пути. Нет, в интернете таких плакатов не нашёл. Автошкола МАИ. Скажите, пожалуйста, а под пунктами 1, 2 и 3 в ответе знатока ГАИ подразумеваются какие варианты? Но у нас другие были. Edited at pm UTC. Вот бы побольше разрешением их Плакат был другой, но по сути все элементы, как здесь.

В главном ГИБДД считают, что трамвайные пути есть трамвайные пути, даже если они на одном уровне с проезжей частью. Дорога включает в себя: - одну или несколько проезжих частей, - трамвайные пути, - тротуары, - обочины, - разделительные полосы при их наличии.

ПЧ "туда", трамвайные пути, ПЧ "обратно". Граница ПЧ - на стыке асфальта и трамвайных путей. Но всегда считалось, что если посреди ПЧ есть трамвайные пути на одном уровне с ней, то это одна ПЧ. Ведь это значимо и, например, и для применения знаков, которые распрстраняют своё действие лишь на одно пересечение ПЧ. Большое спасибо!

А не напишете, пожалуйста, что подразумевается под ситуациями 1, 2 и 3? Как я понимаю, ситуации были определены в Вашем запросе в ГАИ. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора регулировщика. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

Но в ответе он ссылается на варианты 1,2 и 3, которые, Вы, видимо, указали в запросе. Я хотел у Вас узнать, что за варианты Вы им давали, чтобы полностью понять их ответ. Посиотрите у себя в почте - ответы на ваш комментарий. Было еще 2 части, которые я потом стер. Но я писал через уч. Я напишу своё мнение, основанное на анализе правил, о том, что есть что в каждом из случаев. Я прошу прощения, что долго не отвечал. Тогда занят был, потом забыл. Вопрос еще актуален?

Archive Dec S. Powered by LiveJournal.

Dec Log in No account? Create an account.

Даже у профессиональных водителей нередко возникают проблемы, связаны с возможностью передвижения по трамвайным рельсам. Многие водители не знают точного ответа на вопрос, можно ли ездить по трамвайным путям в соответствии с правилами дорожного движения. Трамвайные пути не принадлежат к составляющей проезжей части, они считаются отдельным элементом дороги. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Обособленные трамвайные пути это дорога

Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево и развороте с учетом пункта 8. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.

Обособленные трамвайные пути – это разделительная полоса?

Даже у профессиональных водителей нередко возникают проблемы, связаны с возможностью передвижения по трамвайным рельсам. Многие водители не знают точного ответа на вопрос, можно ли ездить по трамвайным путям в соответствии с правилами дорожного движения. Трамвайные пути не принадлежат к составляющей проезжей части, они считаются отдельным элементом дороги. Согласно ПДД движение по ним разрешено, но только при соблюдении определенных условий:. Выезд на полосы для общественного транспорта попутного направления запрещен, если присутствуют соответствующие знаки. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

В октябре трамвайному движению Минска исполнится 90 лет.

Ехал по трамвайным путям попутного направления идущим вдоль Енисейской улицы справа, если ехать к центру. На пересечении с Уржумской улицой столкнулся с Газелью, которая повернула направо с Енисейской улицы на Уржумскую. Ну, то есть, если б я был трамваем, то понятно — он точно виноват, но так как я не трамвай, а всего лишь помеха справа, то если пересечение трамвайных линий с улицей Уржумской считать перекрестком, то снова он виноват, а вот если нет, то непонятно Гаец, вызванный мной, выписал мне акт о правонарушении по статье 9. Когда я ему на это указал, он стал переписывать протокол на статью 9. Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Нередко на данный вопрос не в состоянии ответить даже очень опытные автолюбители. При этом подавляющее большинство склоняется к мысли, что по трамвайным путям ездить нельзя ни при каких обстоятельствах. Однако это ошибочное утверждение, есть случаи, когда движение по ним разрешается.

Эта рублика предназначена для тех, кто хочет более углубленно разобраться с самыми сложными вопросами по правилам дорожного движения. Дело в том, что определенные правила можно трактовать двояко и это большая проблема для тех, кто их изучает и наша рублика поможет в этом разобраться. Со времени появления трамвая и по сей день для него применяется классическая шпальная технология укладки пути, схожая с укладкой пути на железной дороге. Минимальные технические требования к устройству и содержанию пути менее строги, чем на железной дороге.

Даже у профессиональных водителей нередко возникают проблемы, связаны с возможностью передвижения по трамвайным рельсам. Многие водители не знают точного ответа на вопрос, можно ли ездить по трамвайным путям в соответствии с правилами дорожного движения.

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Previous Share Flag Next. Продолжая тему, поднятую Добржанской и поддержанную путеным ради своих выборов, о безопасности пешеходов на переходах.

Обособленные трамвайные пути – это разделительная полоса? «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Стела

    Это на какуюто игру заумную уже похоже,есть конечно законы,но они сейчас заморожены и неработают ,очень многие,сейчас режим ручного управления,и если без причин полезут,то надо заранее быть готовым к такому,как и к беспридельшикам,и уметь наносить удар,и поражать нападающее тело,в чем бы оно небыло одето,и с каким бы небыло удостоверением,если оно переступило законы и инструкции,оно уже преступник,это и колекторов касается,мне приходилось давать отпор физически,с поддержкой своих,это самооборона,еслиб мы к ним пришли,то это другое,

  2. Любомира

    Чувака задело! Скоро фильмы буду включать, а вместо фильма этот долбаный Шарик смотреть! Или у теья цель подписчики? Не множь больше видео. Не буду подписываться! Купи себе Москвич и цепляй телок на нем! Не задрачивай народ своей обидой и желанием заработать на подписчиках.

© 2018-2019 changan-cs35.ru